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配合今(2017)年1月三讀通過的長照法計畫,立法院財政委員會今(13)日審查攸關長照財源的《菸酒稅法》部分條文修正草案,菸稅預估每包將調漲新台幣20元,稅收將增加233.46億元。但今日初審時,立委黃國昌、蔣萬安皆表示,衛福部已預期吸菸率將逐年下降、必定影響長照稅收,但財政部卻將長照財源寄望在菸稅上,「這非常矛盾。」

財政部擬將菸稅由每千支590元調漲為1590元,換算下來約等於每包調漲20元,財政部估算,菸價每上漲1%,菸品消費量將減少0.8065%,調漲20元,將減少約20%銷量;菸稅部分,每年則會增加約233.46億元。

時代力量黨立委黃國昌指出,財政部在評估財源時,只考慮菸價調整對銷量的影響,卻未考量到衛福部的菸害防制政策,尤其衛福部已預期吸菸率將逐年下降、必定影響長照稅收。「衛福部資料顯示,未來需要長照服務的人口是逐年增加,跟吸菸人口減少趨勢剛好相反、是矛盾的,財政部在做財源評估時真的有謹慎考量嗎?」

國民黨立委蔣萬安也質疑,財政部把長照財源腦袋動到菸稅上,作為稅源,自然是期待能穩定、甚至有增加,但另一方面菸稅的政策目的,本就是要以價制量、降低吸菸人口,「這非常矛盾,新政府的政策目的與手段互相違背,而且根據衛福部的預估來看,菸稅不會是穩定財源。」

財政部長許虞哲回應,評估財源時已考量到吸菸率可能逐年下降,但估計抽菸人口不可能立即下降太多。他表示,以菸稅、遺贈稅調漲作為長照財源,兩者相加1年可增加稅收約300億元,衛福部評估5年內應該夠用,5年過後再探討,看行政院或衛福部有沒有其他考量,如增列其他財源或保險制等。

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中國時報【黃菁菁╱東京13日好康電】

台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本,就可拿著台灣駕照在日本開車,但因日本是右駕(方向盤在右邊),開車習慣不同,加上交通號誌、天候和路況等差異,外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍,造成台師大環教所博士生徐子惠身亡,凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。

據日本租車協會的調查,租車旅遊的外國旅客當中,以台灣、香港、韓國人最多,約占全體的9成之多,而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。

日本人大多遵守交通省錢達人規則,超車、蛇行的情形很少見,照理說在日本開車應該很安全,但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出,外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍,大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。

日本是右駕,靠左行駛,在台灣開慣車的人,到日本剛上路時,可能一轉彎就轉到右側的對向車道去,停車、倒車時也會產生錯覺,這都是極危險的。

日本的交通號誌雖然有很多漢字,但仍有許多難懂之處。例如,「止」字是代表「一時停止」,暫時停車的意思,沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排,對直行車而言是紅燈時,對左、右轉車可能是綠燈。

在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同,例如,北海道的路很直、一望無際,開車一不小心就容易加速、打瞌睡,北海道還要留意「小心動物」的標誌,冬天的雪地開車更難,沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。

九州的高速公路經常有濃霧,要注意不超速,與前車保持距離。九州的公路也很直,容易讓人昏昏欲睡,還有不少急彎且陡峭的山路,故開車要特別小心。

日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢,有的加裝行車紀錄器、越線警報器等,有的提供中、英文說明書,包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對,保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙,以提醒周圍的駕駛注意。

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